מגדלי מגורים עתידיים של תל אביב: איך ייראה העתיד של הנדל”ן הגבוה בעיר?

אם יצא לכם לבקר בניו יורק, ודאי חוויתם את התחושה הייחודית של עמידה בפינת רחוב במנהטן, רק כדי להעיף מבט אל על, כדי להתפעל מהמראה עוצר הנשימה של עשרות גורדי שחקים הנושקים לשמיים.

אם תנסו לעשות זאת בעיר תל אביב, האפקט אומנם יהיה שונה, אך בהתחשב במהפכה שהתחוללה בעיר בשנים האחרונות, אי אפשר שלא להצביע על כך שקו הרקיע של תל אביב השתנה מקצה לקצה.

בכל זאת על פי נתונים, עולה כי בעשור האחרון מספר המגדלים בעיר עלה ביותר מ- 50%, והצפי הוא כי בעשר השנים הבאות המספר אף יכפיל את עצמו.

ראשית עידן גורדי השחקים בתל אביב

ותיקי העיר תל אביב לבטח זוכרים את ההתרגשות העצומה שתפסה אותם שנת 1965. בשנה ההיא נחנך גורד השחקים הראשון בתל אביב ובישראל כולה, מגדל שלום שנבנה על הריסות המבנה הישן של הגימנסיה העברית "הרצליה" קצה רחוב הרצל.

למעשה, למשך מספר שנים בודדות, המגדל שהחל להיבנות בשנת 1959 היה לבניין הגבוה ביותר בכל יבשת אסיה, נתון בלתי נתפס בימים אלה.

המגדל היה בנוי מ-31 קומות שנבנו על מתחם מסחרי והגיע לגובה של כ- 120 מטר.

לאחר מכן החלו לצוץ בתל אביב מגדלים נוספים, בדמות בתי מלון ובנייני משרדים. ביניהם ניתן לציין את בית אל על, מלון שרתון והילטון על שפת הים, מגדל ישרוטל, ולאחר מכן מתחם עזריאלי תפס את הבכורה למשך מספר שנים כמגדל הגבוה ביותר.

חוויית מגורים מודרנית

אולם המהפכה לא הושלמה עד אשר המגדלים השונים שקמו לאורך השנים למעשה היו מגדלי יוקרה שהגדילו את כמות יחידות הדיור למגורים בעיר בעשרות אלפים, ובעיקר שינוי את מה שנהוג לכנות כחוויית מגורים בתל אביב.

כיצד הם עשו זאת?

בעידן הנוכחי, מגדלי היוקרה למגורים בעיר אינם רק מבנים המשלבים מגורים וקומה מסחרית, אלא הם נבנים כמרחבים המקדמים חיי קהילה פעילים ותומכים.

דיירי המגדלים זוכים לשירותים ושטחים ציבוריים המיועדים לטיפוח קהילתיות וחיבור בין השכנים, בין אם מדובר במועדוני דיירים, חדרי כושר פרטיים, גינות קהילתיות, בריכה שחייה ועוד.

הפרויקט המרשים ביותר שניתן להכניס תחת הקטגוריה של מגדלי יוקרה וחוויית מגורים יוצאת דופן, הוא מתחם גינדי תל אביב, הממוקם בלב האזור העסקי המתפתח של תל אביב, בין הרחובות חשמונאים וקרליבך.

המתחם מתאפיין מכיל בתוכו ארבעה מגדלים בני 48 קומות כל אחד, ובכל מגדל יש 385 דירות. אלה מוקמים בתוך פארק ציבורי גדול המתפרש על פני כ- 14 אלף מטרים, ובנוסף הוא מכיל מגוון של מתחמים המציעים חוויות ופעילויות לכל הגילאים, בנוסף למספר רב של גני ילדים ובית ספר יסודי.

במילים אחרות ניתן לומר כי המתחם היוקרתי הוא למעשה עיר קטנה בה הדיירים יכולים למצוא כמעט את כל מה שהם צריכים במסגרת תחומי הפרויקט עצמו.

כשלוקחים בחשבון כי הדירות מצוידות במערכות המתקדמות ביותר, כגון מערכת בית חכם, או שניהול הקומפלקס כולו נעשה על ידי אפליקציה חדשנית שמנהלת בחוכמה רבה ודואגת כי כל הפרטים הקטנים ימולאו על פי שביעות רצונם של הדיירים, לא נותר אלא להוריד את הכובע בפני מי שתכננו והצליחו להביא לעולם חוויית מגורים שלא נראתה קודם לכן במחוזותינו.

מגורים, תעסוקה ומסחר במגדל אחד

קודם לכן זרקנו בחצי מילה על כך שמגדלי המגורים משלבים בתוכם גם קומה מסחרית, לרוב מדובר בקומה הראשונה שעליה נבנים יחידות הדיור.

זוהי מגמה בולטת בתכנון המגדלים החדשים בתל אביב וגם ברחבי הארץ כחלק מפרויקטים של התחדשות עירונית.

השילוב המשולש של מגורים, תעסוקה ומסחר במגדל מגורים אחד או בקומפלקס של מספר מגדלים גם יחד, לא עתיד להשתנות בשנים הבאות.

מדוע? כיוון שזה מייצר דינמית ותוססת, ומעל לכל היא מקלה את החיים על דיירי המגדלים, מאחר והיא מצליחה להביא את המסעדות והחנויות הנחשבות ביותר כמעט אל פתח ביתם.

תשתיות תחבורה מתקדמות לצד מגדלי המגורים

כאשר מביאים בחשבון את התרחבות הבנייה לגובה בתל אביב עם מגדלי מגורים המתנשאים לעשרות קומות ומאכלסים מאות דיירים, ברור כי אחד ההיבטים החיוניים של מהפכה זו הוא הצורך הגובר בתשתיות תחבורה מתקדמות, שיספקו מענה לצפיפות העירונית ההולכת וגדלה.

בחוכמה רבה נראים כיום פרויקטים שונים של מגדלי היוקרה, המציעים חוויית מגורים מתקדמת, ומשולבים היטב במהפכה התחבורתית המתהווה בעיר.

הקמת מערך תחבורה מתקדם הכולל רכבת תחתית עם שלושה קווים עיקריים, מהווה נדבך מרכזי בחיבור של תל אביב למטרופולין שמסביבה. המערך החדש הזה מאפשר לדיירים נוחות מרבית בהגעה למרכזי תעסוקה, מסחר ובילוי, וכמובן מקטין את התלות בשימוש ברכב הפרטי.

בנוסף לכך וכיאה לרוח החדשנית של תל אביב, העירייה המקומית ממשיכה לקדם פיתוח של רשת שבילי אופניים עירונית, המשתלבת בצמוד לפרויקטים החדשים ברחבי העיר.

המטרה הסופית ברורה, והיא יצירת רשת רציפה ונוחה לכל רוכבי אופניים ברחבי העיר. ככל שמערכת שבילי האופניים הזו תתרחב ותתפתח, כך תקטן התלות בתחבורה ציבורית ממונעת כמו אוטובוסים ומוניות, והצורך ברכב פרטי יהפוך לזניח יותר, תוך צמצום ניכר בעומסי התנועה וזיהום האוויר.

יוקרה לצד נגישות כלכלית

המגדלים בתל אביב מאופיינים לרוב כפרויקטים יוקרתיים, אך עם זאת, היזמים וחברות הקבלן מתאימים את המגדלים גם למשפחות צעירות ולאוכלוסייה רחבה יותר, זאת במטרה לייצר חלוקה מגוונת של יחידות דיור.

לכן חלק מהמגדלים כוללים דירות קטנות יותר, כמו דירות בנות 3 ו-4 חדרים, כך שגם משפחות עם תקציב בינוני יוכלו למצוא את מקומן במתחמי היוקרה.

המדיניות המבורכת הזו נועדה לתת מענה לביקוש הגבוה למגורים בתל אביב, ולאפשר לאוכלוסייה צעירה ומשפחות צעירות להישאר בעיר גם כאשר הביקוש למגורים עולה ומחירי הדירות עולים בהתאם.

סיכום

המגדלים הגבוהים המעצבים את קו הרקיע של העיר תל אביב אינם רק סמל לשגשוג ולפיתוח, אלא גם ביטוי לשאיפותיה של העיר להתאים את עצמה לצרכים ולחלומות של הדור החדש.

כל מגדל יוקרה שנבנה, כל פתרון תחבורתי שמוטמע, וכל מרחב קהילתי שנוצר, מבטאים לא רק מענה לצרכים המיידיים, אלא גם השקעה שתלווה את תל אביב שנים קדימה.

בעידן בו הערים הגדולות ברחבי העולם נלחמות על שמירה של איכות החיים לצד צפיפות עירונית הולכת וגדלה, תל אביב מציבה רף חדש לעירוניות חכמה, יצירתית וקשובה לצורכי התושבים.

לכן המהפכה הזו לא באה לידי ביטוי אך ורק בקו הרקיע המשתנה, אלא גם בשאיפה לייצר עיר שתהיה הרבה מעבר למקום מגורים, אלא גם קהילה שחיה ונושמת חוויית מגורים בסגנון המחבר בצורה טבעית בין אנשים.